对于爱车一族来说，驾驶乐趣是永恒的关注点和话题。而完备的驾控性能，是一切驾趣的来源。相比轿车，SUV的优势体现在更高的通过性与高视野上。如果一辆SUV在底盘与四驱上也有着优越的表现，那么它可以称得上是一辆真正的驾控SUV了。广汽三菱奕歌，正是这样一款具备着真正驾控性能的紧凑型SUV。
得益于百年三菱多年征战达喀尔和WRC赛事的丰富经验，奕歌继承了三菱的冠军基因，在驾控上有着同级无法比拟的优越品质，可以说是SUV界的驾控王者。
专业底盘加CVT变速箱，铸就奕歌优越驾控
作为汽车性能三大件之一，底盘是决定车辆操控性与舒适性的核心部件，要想成为具备真正优秀驾控性能的SUV，一款优异的底盘必不可少。广汽三菱奕歌搭载着高强度专业级SUV底盘，前麦弗逊后四连杆独立悬架的配置让奕歌底盘拥有同级别最稳固的前悬横梁以及最佳的避震尺寸和弹簧刚性系数，前避震还配备着同级SUV罕有的意大利马格瑞特·马瑞利减震器，大幅提升了车辆的刚性与操控性。
值得一提的是，基于三菱EVO的底盘调校技术，达喀尔拉力赛传奇车手增冈浩也亲自参与了奕歌的底盘调校。奕歌底盘的前悬架全面优化了弹簧、减震器与下臂衬套的工作效能，后悬架的多连杆结构则优化了弹簧的阻尼、减震器的回馈力度与对摆臂和衬套的调校，让奕歌的操控导向更为精准，拥有更灵巧的操纵感和稳定性，同时兼顾着操控性与舒适性，进一步提升了驾驶乐趣。
而在行驶的平顺与舒适性上，奕歌搭载的INVECS-III模拟8速CVT变速箱也功不可没。这款变速箱是全球第三大自动变速箱设计生产商JATCO的最新产品，拥有着世界先进水平的领先技术，可以实现自由而顺畅的动力传输，并且可以使发动机在运转时始终维持在最省油的状态。因此在实际驾驶过程中，奕歌在动力响应的表现上堪称完美，传递动力更为直接，全面提升了驾驶的快感与舒适性。
超级四驱智能辅助，缔造奕歌性能之选
真正的驾控，不只表现在驾驶的平稳与舒适性上，对于全路况的适应与把控才是终极“大招”。搭载着三菱S-AWC超级全轮控制系统的奕歌，对于全路况的应对可以说是游刃有余。
S-AWC超级全轮电子控制四驱系统是三菱的看见本领，其核心是控制四个车轮的驱动力和制动力。在4WD四驱的基础上，奕歌的S-AWC增加了一个主动式差速器，不仅增强了车辆在四驱越野上的性能，还能凭借更小的差速器限制力以及更为灵活的差速器调节能力，让四个轮胎始终保持在最佳状态。不管应对何种驾驶条件，车辆都能以最平衡的方式优化动能分配，将车轮的性能发挥到最大。在超级全轮（S-AWC）电子控制四驱的作用下，奕歌在行驶中可以根据具体路况切换不同控制模式，自动/雪地/砂石等三种模式无缝切换，可让车辆轻松征服各种复杂路况。无论你是老司机还是“小白”，也能无忧出行，体验无穷驾趣。
无论是翻山越岭，还是公路行驶，奕歌都能让你尽享纵横驰骋的快感。如果你也想体验一把奕歌带来的丰富驾趣，那就不要错过广汽三菱奕歌的全国试驾活动！
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